Ec(h)o Mag

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Archive pour photo

C’est qui le trafic ?

Le trafic, c’est vous !

Prenez un vélo.

Merci à Cristina Del Biaggio pour la photo

365 jours dans la vie d’un vélo

Red Peak, des designers New Yorkais, ont mené une expérience intéressante.

Ils ont attaché un vélo à un poteau en pleine rue à New York pendant 365 jours et l’ont photographié chaque jour.

Hallucinant. Ce n’est seulement qu’après 230 jours que le vélo a subi des déprédations, pas avant. Comme quoi.

On essaie à Genève pour voir?

Concours photos vélo & glamour, les photos

Après avoir publié hier le palmarès des 3 meilleurs photos du concours,

voici un florilège de photos de l’édition 2011

Merci et bravo à tous les participants!

Photo de Thibault Schneeberger, la photo qui a bien fait rire le jury

Photo de Fabian Wespe

Photo de Maria Pagliaro

Photo d'Anne-Gaëlle Lardeau

Photo de Sylvain Thévoz

Photo de Lauriane Walther

Photo de Lauriane Walther

Photo de Wilfrid Kaizer

Photo de Wilfrid Kaizer

Résultats du concours photo Vélo & Glam 2011

Bravo à tous les participants ! Les photos de l’édition 2011 étaient excellentes.

Nous avons reçu près de 40 photos pour le concours de photos Vélo & Glamour 2011.

Un jury de trois personnes s’est réuni lundi 2 mai pour choisir les trois meilleures photos:

  • Stéphanie Jaquet, journaliste à la TSR
  • Frédéric Favre, coordinateur de la Maison du Vélo, co-président de RoueLibre & cinéaste
  • Gus Brandys, rédacteur-en-chef d’Ec(h)o Mag & président du jury

Après moult discussions, le choix n’était pas facile, voici les trois meilleures photos vélo & glamour.

Les autres photos les plus marquantes du concours sont ici.

Photo de Lauriane Walther, premier prix

Photo de Lauriane Walther, 2e prix

Photo de Marie Velardi, 3e prix

Lauriane Walther remporte la palme de la meilleure photo vélo & glamour 2011, ainsi que la 2e place. Bravo à elle.

Marie Velardi remporte la 3e place.

Pour féliciter leurs auteurs, nos partenaires leur offrent des prix:

Pour le premier prix, Marron Rouge offre un sac en chambre à air et pneu recyclé.

Pour le deuxième prix, Pro Velo Genève offre le tout nouveau guide de balades à vélo de l’Arc Lémanique,

Et pour la troisième place, l’ATE-Genève offre une pèlerine pour vélo.

Encore BRAVO et merci à tout les participants.

Merci à tous nos partenaires : Marron Rouge, L’ATE-Genève, la Maison du Vélo Genève, ProVelo Genève, Actif-Trafic & Roue Libre.

A l’année prochaine pour le concours vélo & glamour édition 2012.

Le parlement genevois rejette une initiative pour la mobilité douce. Mais bravo !

Hier soir, le parlement genevois a rejeté une initiative demandant plus de pistes cyclables et des améliorations des aménagements piétons dans le canton.

Lancée par l’association Actif-TrafiC, le parlement a refusé le texte en avançant que le coût de 80 millions était trop élevé, et que le délai de huit ans était trop court et contraignant.

Il a également été dit que cette initiative lancerait une “guerre des transports” puisque les cyclistes et piétons seraient différenciés et favorisés.

Et bien je dis BRAVO ! Bravo à nos chers élus, certainement de droite, qui nous prouvent ce matin être dénués de toute vision d’avenir et d’intelligence. Économiser pour durer.

Nous lançons désormais une initiative : que tous les parlementaires qui ont refusé le texte hier soir se joignent à nous à vélo pour faire le tour du canton. Leur avis changera ensuite radicalement. Il est vrai que dans sa coque d’acier d’une tonne, on se demande bien pourquoi développer le réseau cyclistes et piétonnier.

Au mois de mai 2012, si tout va bien, ça reste encore à voir, on connaît l’immobilisme genevois, le système de vélos en libre-service sera mis sur pied. Avec ce nouvel afflux de cyclistes pas habitués au territoire et au vu des aménagements cyclistes relativement faibles en ville et canton, on peut s’attendre à des situations douloureuses. Pour les cyclistes.

Sur cette mauvaise nouvelle, je vous laisse ici avec cette photo prise hier matin à Vernier.

Les parlementaires n’ont rien compris à cette initiative en fait. Il s’agissait de développer des pistes cyclables pour les utiliser ensuite comme place de parking. Les pro-voitures se plaignent ensuite qu’il n’y a jamais assez de place de parc…

 

Un peu de q

Tellement drôle, non ?

Et tellement vrai!

Merci à Marcel M via Xavier M pour la photo

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